1. तेल रिसाव को रोकना: तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर को टैंक में ट्रांसफार्मर के तेल से भर दिया जाता है, और असेंबली के दौरान तेल प्रतिरोधी रबर घटकों पर दबाव डालकर फास्टनरों द्वारा सील कर दिया जाता है। ट्रांसफार्मर तेल रिसाव का मुख्य कारण खराब सीलिंग है, इसलिए रखरखाव के दौरान विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। जांचें कि क्या कंपन के कारण छोटे बोल्ट ढीले हो गए हैं; यदि हां, तो उन्हें उचित रूप से और लगातार कस लें। जाँच करें कि रबर टूटा हुआ है या गंभीर रूप से विकृत है। यदि आवश्यक हो तो रबर भागों को बदलें, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे विनिर्देशों से मेल खाते हैं और सीलिंग सतहों को साफ रखें।
2. ट्रांसफार्मर की नमी को रोकना: ट्रांसफार्मर उच्च वोल्टेज वाले उपकरण हैं जिन्हें अच्छे इन्सुलेशन की आवश्यकता होती है। तेल में डूबे ट्रांसफार्मर नमी के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होते हैं; नमी को रोकना मुख्य रखरखाव उपायों में से एक है। उपयोगकर्ताओं को निम्नलिखित पर ध्यान देना चाहिए: ट्रांसफार्मर खरीदने के बाद, तुरंत बिजली आपूर्ति ब्यूरो से हैंडओवर परीक्षण करने का अनुरोध करें; तुरंत एक डीह्यूमिडिफायर स्थापित करें। 100 केवीए और उससे अधिक क्षमता वाले ट्रांसफार्मर डीह्यूमिडिफ़ायर से सुसज्जित हैं। एक बार जब ट्रांसफार्मर साइट पर आ जाए, तो आंतरिक घटकों को नम होने से बचाने के लिए तुरंत एक डीह्यूमिडिफ़ायर स्थापित करें। शुष्कक में सिलिका जेल की निगरानी करें; यदि यह नम हो जाए तो इसे तुरंत बदल दें। डेसिकेंट में मौजूद सिलिका जेल नमी को अवशोषित करता है और ट्रांसफार्मर की सुरक्षा करता है। एक बार नमी से संतृप्त होने पर, सिलिका जेल रंग बदल देगा, जिस बिंदु पर इसे नए, सूखे सिलिका जेल से बदलने की आवश्यकता होगी। ऑर्डर करते समय, ट्रांसफार्मर को सक्रिय करने से पहले भंडारण समय को कम करने पर ध्यान दें। विनिर्माण के बाद ट्रांसफार्मर नमी अवशोषण के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होते हैं, और भंडारण का समय जितना लंबा होगा, नमी अवशोषण उतना ही गंभीर होगा। इसलिए भंडारण के समय को यथासंभव कम करने की योजना बनानी चाहिए। 100 केवीए और उससे कम क्षमता वाले छोटे ट्रांसफार्मरों में शुष्कक उपकरण नहीं होते हैं। ऑयल कंजर्वेटर में तेल में नमी सोखने का खतरा होता है, जिससे पानी जमा हो जाता है। यदि कोई ट्रांसफार्मर छह महीने से अधिक समय तक बिना ऊर्जा के संग्रहीत किया गया है, या एक वर्ष से अधिक समय से परिचालन में है, तो ट्रांसफार्मर तेल संरक्षक में तेल गंभीर रूप से गीला हो जाएगा। उठाने, परिवहन करने, ईंधन भरने, तेल वाल्व से तेल निकालने या कोर उठाने से पहले, तेल संरक्षक में गंदे तेल को तेल संरक्षक के नीचे नाली प्लग के माध्यम से निकाला जाना चाहिए, सूखे कपड़े से साफ किया जाना चाहिए, और गंदे तेल को तेल टैंक में प्रवेश करने से रोकने के लिए सील कर दिया जाना चाहिए। ट्रांसफार्मर संचालन के दौरान, तेल स्तर, तेल तापमान, वोल्टेज और करंट में परिवर्तन की लगातार निगरानी करना आवश्यक है। किसी भी असामान्यता का विश्लेषण किया जाना चाहिए और तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए। ट्रांसफार्मर की स्थापना के दौरान, एल्यूमीनियम फंसे तार, एल्यूमीनियम बसबार, या इसी तरह की सामग्री को ट्रांसफार्मर के तांबे के कंडक्टर से जोड़ना सख्त मना है, क्योंकि इससे कंडक्टर खराब हो सकते हैं।
3. ट्रांसफार्मर का तेल बदलना और सुखाना: लंबे समय तक आलस्य, विस्तारित परिचालन समय, या अन्य प्राकृतिक या मानवीय कारणों से इन्सुलेशन में कमी, आंतरिक पानी का प्रवेश, या तेल की गिरावट हो सकती है। ऐसे मामलों में, तेल बदलना और सुखाना आवश्यक है। ट्रांसफार्मर का तेल बदलना: सबसे पहले, ट्रांसफार्मर की बॉडी को हटा दें, गंदा तेल निकाल दें, और तेल टैंक को साफ करें। अगर शरीर पर तेल का अवशेष है तो उसे अच्छी तरह से धो लें। शरीर के सूखने के बाद, नया तेल डालें और सभी तेल प्रतिरोधी रबर सील को बदल दें। परीक्षण पास करने के बाद ही ट्रांसफार्मर को चालू किया जा सकता है। ट्रांसफार्मर को सुखाना: ट्रांसफार्मर की बॉडी को सुखाने की विभिन्न विधियाँ हैं। उपयोगकर्ता शून्य चरण अनुक्रम सुखाने, एड़ी धारा सुखाने, लघु सर्किट सुखाने, या ओवन सुखाने का उपयोग कर सकते हैं। 35 केवी के वोल्टेज के साथ बड़ी क्षमता वाले ट्रांसफार्मर के लिए, उन्हें वैक्यूम सुखाने के लिए निर्माता के पास भेजना सबसे अच्छा है। यह सुनिश्चित करता है कि ट्रांसफार्मर का इन्सुलेशन बिना पुराना हुए पूरी तरह से सूख गया है।